Mapa
portalu autoznawca-rzeczoznawca.plPorada: Nauka hamowania przy ABS'ie i bez niego
Nauka poprawnego hamowania wielu kierowcom wydaje się czymś śmiesznym, ale okazuje się, że poprawne korzystanie z pedału hamulca może znacznie przyczynić się do długiej żywotności układu hamulcowego.
Zadbaj o technikę oraz regularne przeglądy techniczne układu hamulcowego
Sposób, w jaki naciskamy hamulec zależy m.in. od tego, czy nasze auto jest wyposażone w ABS. Jeśli nie, specjaliści polecają hamowanie pulsacyjne. Jeżeli posiadamy ABS, przyciskamy pedał mocno i do końca. Musimy też pamiętać, żeby hamować krótko. Prowadzenie pojazdu z ciągle wciśniętym hamulcem nie wróży nic dobrego. Lepiej zacząć hamować szybciej, niż w ostatniej chwili niemal wycisnąć pedał hamulca z podwozia.Jeśli nieodpowiednio hamujemy, możemy doprowadzić do przegrzania całego układu. Zbyt wysoka temperatura może uszkodzić klocki lub tarcze hamulcowe. Zdecydowanie spada wtedy efektywność hamowania. Innym elementem, na jaki musimy zwrócić uwagę, jest osłona tłoczka. Jeśli wedrze się tam wilgoć i brud, może dojść do korozji. Wtedy klocki i tarcze mogą ocierać się o siebie, zużywając się szybciej i podnosząc koszty wykorzystywanego paliwa. Pilnowanie stanu układu hamulcowego to więc nie tylko bezpieczeństwo, ale i oszczędność. Eksperci polecają sprawdzenie stanu układu hamowania podczas wymiany opon.
Tym, na co musimy być wyczuleni, jest przede wszystkim piszczenie i zgrzytanie podczas hamowania. Może to oznaczać, że klocki i tarcze trą o siebie i będzie konieczna wymiana któregoś z elementów. Jeśli czujemy, że podczas naciskania pedału uzyskujemy kiepski efekt, może to oznaczać, że przewód hamulcowy jest nieszczelny. Jego uszkodzenie powoduje zapowietrzenie układu i wymaga interwencji fachowca.
Objawem tego typu usterki może być też wyciek z przewodu hamulcowego. Tym, o czym niejednokrotnie zapominają kierowcy, jest stan hamulca ręcznego. Jeśli zauważamy jego słabą efektywność, niezbędna może okazać się wymiana niektórych części. Hamulec ten przydaje się bardzo m.in. w przypadku stromych podjazdów. To, jak będziemy dbali o układ hamulcowy naszego samochodu, wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
Więcej na ten temat przeczytasz też na: , , .
Komentarze do tego artykułu:
Strong (aktywność: 4 komentarze)
Da
się zauważyć, że niektórzy kierowcy w ogóle nie
wiedzą w jaki sposób powinni hamować. Nie raz
dostrzegłem, że ktoś na pół kilometra przed
skrzyżowaniem zamiast hamować silnikiem i
wrzucić na luz, to woli wcisnąć delikatnie na
pedał hamulca i tak jechać przez 500 metrów.
Potem dziwne, że w rok okładziny są zjechane. , .Maciak88 (aktywność: 4 komentarze)
Ja
mam problem z przejściem na ABS, bo ten układ
bez bardziej zaawansowanych "wspomagaczy" np.
wariuje na niektórych typach podłoża - głównie
mam na myśli śliską kostkę, żwir i piach - ABS
nie wyczuwa co się dzieje i rzeczywista droga
hamowania jest w tym wypadku dłuższa niż bez
niego. Tymczasowo komentowanie tej publikacji zostało wyłączone.
Sprawdź również:
BMW
i3 zaprezentowane. Model trafi do sprzedaży
4 dni temu |
komentarze: (2)Krytycy wspominają, że nowy model i3 nie przypomina klasycznego designu odpowiedniego ...
Liczba
stacji benzynowych w Polsce maleje
7 dni temu |
komentarze: (2)Z polskiego rynku w ciągu jednego półrocza zniknęło ok. 16 tys. stacji benzynowych ...
Padł
nowy rekord prędkości pojazdem autem
elektrycznym
9 dni temu |
komentarze: (2)B12/69EV pobił rekord świata w kategorii maksymalnej prędkości...
Wszelkie prawa autorskie zastrzeżone © 2020 | autoznawca-rzeczoznawca.pl | redakcja portalu