Mapa
portalu autoznawca-rzeczoznawca.plNowe BMW z serii 1. Niemcy zaprezentowali model 114i
BMW wprowadziło do swojej oferty budżetową, bazową wersję modelu z serii 1, tj. BMW 114i. Pod maską producent zdecydował się na zamontowanie najsłabszej jednostki 1,6 l pojemności z ładowaniem. Niestety dla nieco bardziej wymagających klientów - 102 KM mogą okazać się zbyt słabe do komfortowej jazdy.
Budżetowa "jedynka" nie przypadnie wszystkim do gustu?
Model BMW 114i bazuje na 102-konnym silniku o pojemności 1,6 litra. Jednostka osiąga swoją maksymalną moc w zakresie od 4 - 6 tys. obrotów na minutę. Niestety wyniki na trasie nieco rozczarowują, bo "jedynka" potrzebuje przeszło 11 sekund do osiągnięcia 100 kilometrów / h. Turbodoładowany silnik 1,6 l będzie prawdopodobnie drogi w eksploatacji za sprawą tubo oraz bezpośredniego wtrysku paliwa.Warto wspomnieć, że jednostka jaka trafiła pod maskę BMW 114i kwalifikuje się do najnowszej normy emisji CO2, czyli Euro 6 - norma na razie nie obowiązuje, ma zostać wprowadzona dopiero w drugim kwartale 2014r.
Z najnowszych testów przeprowadzonych przez zagraniczne portale branżowe wynika jednocześnie, że model 114i nie zaskakuje także w kwestii spalania. Niska pojemność wcale nie oznacza lepszego gospodarowania benzyną. Ze wstępnych informacji podanych przez zagranicznych dziennikarzy - w cyklu miejskim silnik potrzebuje do pracy nieco ponad 8 l / 100 km; przy szybszych trasach przy odpowiedniej jeździe można zejść do jakichś 5 litrów.
Wiele osób wskazuje, że mimo wszystko znacznie lepszym rozwiązaniem będzie zakup o siedem tysięcy złotych droższego modelu 116i, który pozwala na znacznie bardziej komfortowe poruszanie się po drogach - przypomnijmy, że 116i ma silnik o tej samej pojemności, ale do dyspozycji kierowcy jest już 136 KM oraz moment obrotowy na poziomie 220 Nm.
Więcej na ten temat przeczytasz też na: , , .
Komentarze do tego artykułu:
Strong (aktywność: 4 komentarze)
Dziwna
polityka z tak małymi silnikami od BMW. Na tak
dużą masę, powinien tam być minimum silnik 1.8,
żeby można było się tym komfortowo poruszać po
ulicach - w końcu BMW to nie Opel, ani VW, żeby
deptać pedał gazu do podłogi przy każdym
wzniesieniu, albo manewrze wyprzedzania. , .Maciak88 (aktywność: 4 komentarze)
BMW
prawdziwe skończyło się w końcu lat 90. i tyle w
tym temacie. Kolejne generacje są coraz bardziej
awaryjne i niestety daleko brakuje im do linii
jakie znaliśmy jeszcze sprzed dekady. Za 90 tys.
zł ten model 114i serii jeden jest nieco
komiczny i odstaje widocznie od Mercedesa A. Tymczasowo komentowanie tej publikacji zostało wyłączone.
Sprawdź również:
BMW
zaprezentowało ostateczny projekt modelu M4
Coupe
4 dni temu |
komentarze: (2)Zagraniczne media opublikowały najnowsze fotografie nowego BMW M4 Coupe...
Renault
przygotowuje się do walki z usportowionymi
kompaktami VW
7 dni temu |
komentarze: (2)W 214r. Renault ma zaprezentować swój topowy model Clio RS Gordini...
Marka
Saab wraca na rynek? Przywrócą model 9-3
9 dni temu |
komentarze: (2)Szwedzki producent, który zakończył działalność w 2011r....
Wszelkie prawa autorskie zastrzeżone © 2020 | autoznawca-rzeczoznawca.pl | redakcja portalu